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该系统2002年5月通过了铁道部组织的技术签定,被认定为铁路信号系统的唯制式。该系统用国产内屏蔽铁路数字信号电缆(SPTP型)取代原法国ZCO3型电缆,突破信号传输“同频不同缆”的限制,实现一根电缆内的不同屏蔽组中可同时传输同频率的移频信息,而且当线芯接地故障状态下屏蔽组间串音干扰与分缆的两根数字信号电缆(SPT型)等效,即达到了同频同缆与同频分缆具有同样的传输性能和安全可靠性。减小了铜导体线径,减少备用线组,加大传输距离,使系统性价比大幅度提高,显著降低工程造价,方便施工及后续维护。
主要特性
内屏蔽铁路数字信号电缆在满足原有铁路信号电缆指标的基础上,提高了电缆的综合电气性能:交流额定电压提高了1.5倍,电容指标降低了40%,绝缘电阻指标提高了2.3倍,同时改善了阻抗、衰减、串音等性能。
ZR-JYJVRP1信号电缆2层钢带0.5*43mm抗撕裂
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②工作温度:一般型不超过70℃;型号后带105的不超过105℃
③低环境温度:固定敷设:-40℃,非固定敷设:-15℃。
④小弯曲半径:无铠装层电缆应不小于电缆外径的6倍;有铠装层电缆应不小于电缆外径的12倍。
绝缘聚氯乙烯护套铝塑复合带屏蔽仪表控制电缆
ZR-JYJVRP1信号电缆2层钢带0.5*43mm抗撕裂