ZR-JYPVP阻燃信号电缆35mm2导体载流125A

每轴电缆上应标明电缆规格、型号、电压等级、长度及出厂日期。电缆轴应完好无损。电缆外观完好无损，铠装无锈蚀、无机械损伤，无明显皱折和扭曲现象。油浸电缆应密封良好，无漏油及渗油现象。橡套及塑料电缆外皮及绝缘层无老化及裂纹。 各种金属型钢不应有明显锈蚀，管内无毛刺。电缆沟、隧道、竖井及人孔等处的地坪及抹面工作结束，电缆沟排水畅通，无积水。电缆沿线模板等设施拆除完毕。场地清理干净、道路畅通，沟盖板齐备。放电缆用的脚手架搭设完毕，且符合安全要求，电缆沿线照明照度满足施工要求。直埋电缆沟按图挖好，电缆井砌砖抹灰完毕，底砂铺完，并清除沟内杂物。盖板及砂子运至沟旁。设备安装应具备下列条件变配电室内全部电气设备及用电设备配电箱柜安装完毕。仪表信号电缆与电力电缆交叉敷设时，宜成直角跨接；与电力电缆平行敷设时，两者之间的小允许距离，应符合下表的规定?表一：仪表电缆与电力电缆平行敷设的小距离电力电缆电压与工作电流，相互平行敷设的长度，当仪表信号电缆采用屏蔽电缆、在金属穿管内或敷设在带盖的电缆桥架内时，仪表电缆与具有强磁场和强静电场的电气设备之间的净距离，宜大于一米。不同电压等级的信号，不应共用一根电缆。本安电路的线路，应与非本安电路的线路分开敷设，并应有蓝色标志。通讯总线宜单独敷设，并采取防护措施。

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三是按照标准埋设电缆标桩，尤其是在穿越便道的地方，易于动土的地方，设立警示标志；?四是在既有线施工前必须与设备管理单位沟通，确认原来的电缆径路，不得在原来的电缆径路上再次开挖，不得已时，必须采取人工开挖，不得使用机械开挖，同时设备单位必须配合；技术总结：通过几个既有线项目的施工，我们总结出了电缆故障快速处理的施工方法，极大地缩短了故障处理时间，为铁路运输行车赢得了宝贵的时间，在技术方面总结如下：利用压接式电缆芯线接续方式，快速、简捷，工艺简单，操作方便，利用开启式电缆接续盒接续，不需要对整根电缆进行接续，只需要对故障电缆芯线进行接续，从而减少了电缆接续点，压缩了故障点，安全上得到了保证，采用万用表进行故障点查找，很快找到故障点，为恢复设备正常运行赢得了时间，利用微机监测记录数据，对故障现象进行认真分析，及时分析故障范围，查找故障原因，在项目上大力推广“四新技术”，即新材料、新设备、新工艺、新技术，不仅提高了工作效率，而且保证了施工的安全和质量。铁路数字信号电缆内由有绝缘单线、四线组绞合、内屏蔽通信四线组单元组合。绝缘单线采用内皮层、中间发泡层、外皮层三层一次工挤在铜导线上。四线组采用高速精密星绞综合工艺，电容耦合系数达到小值。通信四线组单元采用复合铜带纵包实现电磁屏蔽。

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