（图片）YFFXRB岳阳丁晴电缆（芜湖重运）

另外，为改善加工性和使用性能，丁jing橡胶也常与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等非极性橡胶并用。应当指出：丁jing橡胶的特点是耐油性好，与其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趋势。 高性能氢化丁jing橡胶 随着汽车工业的发展，对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来，汽车工业一直使用耐油性较好的丁jing橡胶，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下长期使用；

而且，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求。氢化丁jing橡胶(HNBR)是丁jing橡胶的加氢产物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性

又具有良好的压缩*变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。本工作研究了硫化剂、助硫化剂和炭黑对HNBR的压缩*变形、拉伸强度等性能的影响。(图片)YFFXRB岳阳丁晴电缆(芜湖重运)
氟橡胶 分子结构中含有氟原子的合成橡胶，是一种耐高温、耐油、耐化学腐蚀的特种橡胶。有许多品种，通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，例如：氟橡胶23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物,氟橡胶246是偏二氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，氟橡胶26是偏二氟乙烯和六氟丙烯的共聚物等。

氟橡胶26是白色、无臭、无毒、不易燃的固体，其突出特性是耐高温、耐化学腐蚀、耐油和抗氧化，可在250℃长期使用，300℃短期使用。其硫化胶抗张强度为7.0～17.5MPa，伸长率为150％～300％，耐候、耐臭氧,电绝缘性能优良,透气性低于其他橡胶。氟橡胶23的耐强氧化性甚为突出。氟橡胶的主要缺点是耐低温性能较差，密度较大，价格较高。 用途 氟橡胶在航空、航天、汽车、石油、石油化工、工业污染控制等方面是* 的特种合成橡胶，主要用于制造耐高温、耐油、耐化学腐蚀的垫片，密封圈等密封件；其次，用于制造胶管、浸渍制品和防护用品等。
氯丁橡胶和丁晴橡胶均属合成橡胶，按照国标分类，胶料交联后的硬度以X5±5邵氏A度为一个级别（X为1-9），40度一下为软质橡胶，90度以上为硬质橡胶。