描述：ZC-DJFP2VP2/22、ZC-DJFP2VRP2/22、ZA-JYVP1/22信号电缆-护套/虎头电池ZC-DJFP3VP3/22、ZC-DJFPLVPL22、ZC-DJFP3VRP3/22

不准时施工，都会造成电缆挖断、挖伤造成不可逆转的损害。既有电缆防护措施不到位，致使电缆损伤。一是由于信号电缆的敷设受地形、地物的限制，电缆径路不得不穿越桥梁、公路、铁路道口，因此这些处所的电缆防盗、防火的措施尤为重要。虽然也做了防范但电缆被盗、被烧的现象还是时有发生。二是由于线路拨移、站场改造等施工，造成电缆外露，由于疏于看守防护，致使电缆损伤。三是由于电缆埋设深度不足、线路清理、雨水冲刷等多种原因造成电缆外露，因设备管理人员巡视不到位，发生电缆被挖断、被盗、被烧。电气化区段信号电缆屏蔽地线不良打火烧损电缆。在电气化区段由于牵引电流的影响，在电缆外皮上会产生一定的感应电动势，感应电动势依靠外皮地线与大地构成同电位，如果电缆外皮地线接触不好，电缆将与汇流大地间产生压差，轻者电缆特性发生变化，重者产生打火现象烧损电缆。ZA-JYVP1/22信号电缆-护套/虎头电池

预防电缆故障的措施强化施工管理，加强施工配合及监督。在敷设电缆的施工中实行责任追踪制度，必须作好记录，验收交付时进行必要的技术检测并做好验收记录，录入技术档案进行管理。在大修改造工程施工等需要新敷设电缆时，电一是选择合理电缆径路。

由于铁路信号电缆市场容量的扩大，传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业，根据国家2008年调整的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近水平。

在国家铁路网建设中，铁路信号电缆应用广泛，在轨道交通建设中也有大量应用，是高速铁路及轨道交通建设*的电缆产品。
我国自2011年起，已经跃居世界*大线缆制造国，也被称为电线电缆消费增长zui快的国家，但不得不正视的是，目前我国人均电线电缆消费水平仅为发达国家的五分之一，相当于拉美国家水平，造成国内电缆行业的产能过剩。未来随着铁路信号电缆不断增长的市场需求，将极大拉动国内电缆行业的发展，为国内电缆生产企业开辟一片新的天地。
本产品适用于额定电压交流750V或直流1100V铁路信号系统轨道电路、列控自动装置和超速防护系统地面设备、计轴、车站电码化、微机联锁、计算机监测、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号控制装置和设备之间传输控制信息，监测信息和电能，可做为DMIS底层系统数字信息和的传输通道。