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平阴县IA-JVPLV22鹏飞集团-信号电缆相继制定了电缆定期检测制度,通过大力开展电缆维修养护和定期检测,电缆故障频发态势已得到有效控制但还时有发生,因此,如何预防电缆故障的发生及准确查找处理故障点缩短电缆故障导致设备停机时间,是我们减低故障对运输产生的影响的核心问题。电缆故障的主要形式及造成的危害:电缆故障的主要形式现本钢站场都采用铠装多芯电缆直埋的方法,现场电缆发生故障方式却是多种多样,既芯线间绝缘层破损导致电路极性短路的现象。还有铠装电缆绝缘层破损芯线绝缘层破,导致钢带与芯线短路接地的现象。还有电缆芯线断路的现象等等。
在大修改造工程施工等需要新敷设电缆时
一是选择合理电缆径路。按照《铁路信号工程设计规范》要求,进行敷设信号电缆作业,达到规定要求方可验收。
二是严格按照《铁路信号施工规范》和《铁路信号工程设计规范》要求的电缆埋设深度进行施工,设备接管单位和监理部门要加强监督检查和验收。
三是设备接管单位要严密监护好电缆地下接续工艺质量,并认真做好原始记录。加强电缆径路的日常检查与巡视,平阴县IA-JVPLV22鹏飞集团-信号电缆
铁路信号电缆缆产品同时兼有上宽带网、IPTV、传输、传真、、防盗报警等多种信号功能,随着智能大楼、计算机产业化和信息高速公路工程的快速发展,人们更加对办公信息化和家庭信息化的需求和依赖,对金属线缆的需求将日益高涨,是金属线缆的发展方向。
由于铁路信号电缆市场容量的扩大,传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业,根据国家2008年调整的《中长期铁路网规划》,到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,复线率和电化率分别达到50%和60%以上,主要繁忙干线实现客货分线,基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近水平
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