产品的功能铁路数字信号电缆具有传输模拟信号、数字信号、额定电压交流七百五十伏或直流一千一百伏及以下系统控制信息及电能的传输功能。适用于铁路信号自动闭塞系统、计轴、车站电码化、计算机连锁、微机监测、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号设备和控制装置之间传输控制信息、监测信息和电能。产品的应用领域目前在中国铁路投入运营的自动闭塞系统有：交流计数自动闭塞系统、信息移频自动闭塞系统、信息移频自动闭塞系统、其它信号制式的信号电缆用量较小，且呈逐步淘汰趋势，主要用于既有线路的维修、局部改造或自备线、支线等信号设备比较落后的线路，结合我国国情进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发，是铁路运输重载、安全、高速以及向机车信号主体化方向发展的地面基础设备。
ZR-JVVP3R、ZR-JVPV22、ZR-JVPVP22、ZR-JVVP22、ZR-JVP2V22、ZR-JVP2VP2-22、ZR-JVVP2-22、ZR-JVP3V22、ZR-JVP3VP3-22、ZR-JVVP3-22、ZR-JVV、ZR-JVVR、ZR-JYPV、ZR-JYPVP、ZR-JYVP、ZR-JYP2V、ZR-JYP2VP2、ZR-JYVP2、ZR-JYP3V、ZR-JYP3VP3、ZR-JYVP3、ZR-JYPVR、ZR-JYPVPR、ZR-JYVPR
其主要特点是：实现轨道电路全程断轨的检查，大幅度减少了调谐区分路死区长度，对调谐单元断线故障和拍频信号干扰实现了检查和防护，提高了系统的抗干扰水平，实现了技术上的重大突破，在传输安全性上有了质的提高。并有效地提高了电气绝缘节轨道电路传输长度，实现一根电缆内的不同屏蔽组中可同时传输同频率的移频信息，而且当线芯接地故障状态下屏蔽组间串音干扰与分缆的两根数字信号电缆等效，即达到了同频同缆与同频分缆具有同样的传输性能和安全可靠性。减小了铜导体线径，减少备用线组，加大传输距离，使系统性价比大幅度提高，显著降低工程造价，方便施工及后续维护。
