铝合金在其它线缆产品中的应用

铝合金在其它线缆产品中的应用
概况：近些年来，随着汽车行业市场竞争的日趋激烈和轻量化技术的发展，国外的部分汽车公司开始研制和小批量应用轻量化汽车线束产品。与传统的铜导体线缆相比，轻量化设计的铝及铝合金导体汽车线产品具有明显的技术优势：成本低、质量轻，特别是对以电力为主要动力源的电动汽车类汽车。
案例：日本丰田公司于2003年开始研制铝合金导体汽车线束产品，并于2010年在泰国建立专门的铝导体汽车线束工厂，开始生产铝合金汽车线束产品。
北美地区
概况：制定了系统的铝合金材料(牌号)和线缆产品的国家标准。美国国家电气规范(NEC)在1987年版中，将对于大多数建筑内部铝导体的规定改为AA-8000系列铝合金导体。
主要应用：大量用于制造铝合金芯低压电缆和架空输电线。
案例：建设中的纽约自由塔是在“9·11”事件后的世贸塔原址旁新建设的标志性建筑物，总高度1776英尺，取自1776年美国建国年。据介绍，建筑物中设计选用75吨加铝电缆公司的铝合金芯电缆。
主要生产企业：Alcancable、Generalcable和Southwire等，以Alcancable公司为例，其产品的50%为架空导线，导线的约80%为ACSR和ACSS;架空绝缘电缆及配电电缆占25%，主要为铝合金导体。
日本韩国
主要应用：使用架空输电线为主，特别是耐热铝合金导线，包括超耐热(210)和特耐热(230)铝合金线，也有用于其它线缆的铝合金线。
主要生产企业：原先的住友电工、古河电工、日立电工、藤仓电缆以及韩国LS电缆等。
欧洲地区
概况：欧洲地区使用铝合金导体电力电缆较少，使用纯铝电缆较多，但使用铝合金电线较多。
主要应用：以使用架空输电线为主，特别是中强度铝合金导线，也有用于制造汽车线束等。
在国外发达国家，铝合金导体在电线电缆工业中研究应用已经超过90年，但取得重大技术进步及广泛应用，却是在上世纪60-70年代之后，铝合金导体牌号及品种发展逐渐多样化，并且开始在诸多领域投入应用。
铝合金在架空输电线中的应用
高强度铝合金线：*性能在于抗拉强度高，用于工程张力负荷大条件下，如大跨越工程以及风载高、覆冰中的线路区段的输电导线。但其导电率相对偏低，线路电能损耗相对较大，因此大都在区域段线路使用。
中强度铝合金线：抗强度是硬铝线的1.5倍，导电率与硬铝线接近，并且延伸率远大于硬铝线，具有*的机械电气综合性能。如果采用其绞线，将具备良好的技术经济性能。
耐热铝合金线：抗拉强度与硬铝线相同，导电率接近(除高强耐热铝合金外)，主要优点是在150℃及以上长期工作温度下可保持抗拉强度在90%以上。主要用于提高了线路输送容量而使运行温度提高的线路工程。但提高了运行温度同时增加了线路电能损耗，温度越高线损越大，因而，主要用于确实需要增加输送容量、长度又不太长的线路中，特别是线路改造工程。
铝合金在电力电缆中的应用
概况：上世纪60年代起铝合金导体(以AA8030为代表)电力电缆在北美开始应用，主要用于建筑物低压配电系统，至今已有近60年的制造应用实践，众多工程项目的长期运行证明该产品安全可靠。
应用领域：更适合于建筑物内安装敷设使用。铠装结构电缆具有阻燃性能，非铠装电缆带有无卤阻燃护套，可直接用于有阻燃要求的建筑，如办公楼、旅馆、购物中心和工程中的照明、动力及其它电气设备的馈电线路。鉴于对应用在建筑物中的电缆设计使用规范以及高层建筑的电气系统防火考虑因素及对电缆的选择等，铝合金电缆不宜用作耐火级电缆，至少需要做进一步研究确定。